随着“双碳”战术的执行，，绿氢正急剧发展，，并在工业和能源领域阐扬重要作用，，尤其对于难以减排的行业。。同时，，Power-to-X（电力多元转换）以绿氢为重要蹊径，，也成为关键发展方向。。
Power to X，，即电解水制氢，，是将绿色电子，，转化为易于存储和输送的绿色分子，，如氢气，，并通过与N2或者CO2反映天生氨或者甲烷等碳氢化合物，，用作燃料或原料。。X通常指电子燃料，，例如e-甲醇，，e-甲烷，，e-氨。。
电解水制氢的发展源于两个关键层面：：：第一，，能源维度，，接力氢分子，，将绿氢转化为碳氢或氮氢燃料，，供能源利用；；；第二，，原料维度，，氢是氨和甲醇出产的关键原料，，用于氨/化肥和甲醇/烯烃工业的脱碳。。
相较作为传统化工大量品的甲醇和氨，，作为天然气重要成分的甲烷在能源领域拥有显著优势。。将绿氢转化为e-甲烷的优势在于其可能利用现有宽泛的天然气管网和储气设施，，具备壮大的实用性和扩大性；；；利用天然气的能源属性，，合用于多个难以减排的行业，，如钢铁、玻璃、造纸和海运；；；与电力输送相比，，此技术无需进行重大基础设施刷新或新建，，更切合3060达峰和中和指标，，同时具备更急剧、更可行的特点，，并两全绿色和安全考量。。
e-甲烷市场潜力巨大，，全球天然气市场规模达4万亿立方米，，占全球碳排放的14.5%，，相当于40万亿千瓦时能量。。仅代替5%的化石天然气需投资约3万亿人民币。。相比之下，，截至2022年底，，全球甲醇总产能达1.89亿吨，，能量仅仅1万亿千瓦时，，是天然气市场的四极度之一！相比于甲醇和氨，，甲烷的能源化利用场景宽泛，，接受度高，，是难电气化领域最佳脱碳载体。。但目前的项目多集中在甲醇和氨的合成，，重要是市场和投资方对“甲烷”存在肯定的误会。。
误会一：：：甲醇比甲烷更具经济性
在探求能源时，，我们该当将电子燃料同时对比统一种化石燃料。。若是e-甲烷必要对比化石天然气，，那么e-甲醇也必要与化石天然气进行比力。。若是e-甲醇值得投资，，e-甲烷也值得投资。。
这些事务背后的原因都与化石LNG价值便宜了有关，，化石LNG既是e-甲烷的竞争敌手，，更是e-甲醇的竞争敌手，，因而，，它们都应与化石LNG做对比。。
在探求能源时，，我们该当将电子燃料同时对比统一种化石燃料。。若是e-甲烷必要对比化石天然气，，那么e-甲醇也必要与化石天然气进行比力。。若是e-甲醇值得投资，，e-甲烷也值得投资。。
2024/01，，马士基和赫伯罗特Hapag-Lloyd签署了一项名为“Gemini Cooperation”的新持久运营合作和谈，，涉及约290艘船舶，，总容量为340万个集装箱（TEU）。。赫伯罗特也是LNG动力船的支持者。。
2024：：：赫伯罗特Hapag-Lloy正在钻研开发电子甲烷e-甲烷项目
2024/06 马士基麦金尼莫勒中心总结一年的钻研后发现：：：通过沼气提纯生物天然气和液化来制作LBM(液化生物甲烷)是最经济的选择”
2024/06 漫航观察网，，传闻马士基正与集装箱船舶租赁商洽谈租赁一系列 LNG（液化天然气）双燃料新造船。。此举背后的考量以及潜在影响值得业界深刻探求。。
其实，，早在2023年，，我们就提出过警示：：：2023年9月，，马士基与达飞达联手加快航运业脱碳，，达飞订购了大量LNG动力船舶，，曾提出LNG做为过度燃料并遭到马士基否定。。
2024：：：达飞和能源公司ENGIE正在钻研一项重要的合作同伴关系，，基于e-甲烷生态系统
这些事务背后的原因都与化石LNG价值便宜了有关，，化石LNG既是e-甲烷的竞争敌手，，更是e-甲醇的竞争敌手，，因而，，它们都应与化石LNG做对比。。
再来看看马士基承购的4000元/吨的绿色甲醇有多贵？
4000元/吨甲醇=0.2元/兆焦=0.72元/kWh
7元/方生物甲烷=0.194元/兆焦=0.7元/kWh
2800元/吨甲醇=0.139元/兆焦=0.5元/kWh
5元/方生物甲烷 =0.139元/兆焦=0.5元/kWh
在绿色燃料里，，蕴含生物燃料在内，，这个价值并不算贵，，但为何船东会青睐生物柴油，，这也凸显了依赖外部市场的绿色甲醇的重大不确定性。。
当前，，化石LNG价值等热值比低硫燃料油还要便宜，，并且LNG动力船舶碳排放更低，，中期内无需缴碳税。。欧洲LNG市场价值一年多来维持在合理水平，，切合马士基自2023年起头布局LNG船舶船队的趋向。。
1-船公司怎么。？会用由于甲醇是化工品，，就选择甲醇，，而不选择LNG么？
2-如果电子甲烷和电子甲醇的热值成本一致，，并且用户有高温工业热必要脱碳，，他会由于甲醇是化工品就选择甲醇，，而放着厂里的燃气窑炉不用，，刷新一个甲醇窑炉么？
从燃料的角度看，，电子甲醇和电子甲烷都是值得投资的选择。。电子甲烷因其更宽泛的合用性和作为真正的drop-in-fuel燃料比电子甲醇更受欢迎，，除非利用端是“原料”属性，，例如化工甲醇的下游，，好比烯烃、甲醛等等。。
误会二：：：甲醇合成耗氢比甲烷低，，能效更高
甲醇的合成过程不仅亏损的氢气量与甲烷相比并无显著优势，，其能效也不定更高。。
CO2+4H2→ CH4（甲烷）+2H2O
CO2+3H2→ CH3OH（甲醇）+H2O
凭据方程式，，1摩尔甲醇只必要3摩尔氢，，而1摩尔甲烷必要4摩尔氢，，所以甲烷没有经济性，，浪费氢。？事实上1摩尔甲烷的热值也比甲醇高得多。。
如上图，，合成甲醇的理论能效是比合成甲烷略高，，但是：：：
合成甲醇：：：在250oC/3.5MPa压力，，只有12%的收率；；；单程收率低，，必要循环，，反映工艺复杂，，能耗高。。
合成甲烷：：：在非？淼奈露群脱沽α煊蚰谌攘ρ胶舛伎纱锏95%以上，，常温常压（生物法，，高温高压（化学法）均可。。
净了局是甲醇合成的理论能效优势隐没。。
现实上，，甲醇的合成过程复杂，，必要高能耗且反映收率低，，反之，，甲烷的合成在各类前提下可能达到高效能，，其综合能效在仿照和现实项目中显示出不低于甲醇甚至略高的水平（蕴含注入管网或液化为LNG）。。
误会三：：：甲烷比液态甲醇储运成本高好多
综合来看，，液态甲烷LNG的储运成本比甲醇并没有太大劣势；；；气态甲烷在管道输送和地下储气库的援手下，，成本已经降低到了可忽略的水平。。
以上分析批注，，只管液态甲醇在储运方面拥有肯定优势，，但液态甲烷（LNG）在成本效益和运输效能上依然是一个竞争力壮大的选择。。
电子甲烷、甲醇和氨成本对比
甲烷合成：：：凭据合成气（CO+H2）甲烷化，，1亿方甲烷产能的等温反映器（含装置、土建、地皮）造价为1亿元，，折合1400元/吨/年产能，，对于CO2+H2甲烷化成本增长一倍，，则2,800元/吨/年；；；50万吨电厂CO2捕集总投资3.85亿元，，1吨甲烷必要2.8吨CO2，，则CO2捕集投资折合2,156元/吨甲烷——含碳捕集甲烷化投资为4,956元/吨。。1吨甲烷/年对应1.73kW甲烷，，折合2,864元/kW产品；；；碳捕集/甲烷化约各占50% 氨合成：：：凭据近年来内蒙绿氨登记环评等信息，，10万吨级此外合成氨含空分投资在3000元/吨/年。。1吨氨/年对应0.65kW/年，，折合4,615元/kW产品 甲醇合成：：：凭据调研，，10万吨甲醇合成+精馏的投资约2.4亿元，，折合2400元/吨/年产能；；；50万吨电厂CO2捕集总投资3.85亿元，，1吨甲醇必要1.4吨CO2，，则CO2捕集投资折合1,078元/吨甲醇——含碳捕集甲醇投资为3,478元/吨。。1吨甲醇/年对应0.7kW，，折合4,968元/kW产品；；；碳捕集/甲醇合成精馏占比30%/70% 三者在能效和投资上靠近，，最终单元热值产品的成本也靠近。。 
综上，，只管甲醇和氨在绿氢利用中也占有一席之地，，但在能源领域，，e-甲烷在出产成本靠近的情况下，，其储运便捷，，消纳矫捷，，能源属性方面均具备更强的优势。。
生物天然气：：：e-甲烷的重要可再生起源
生物天然气作为电子甲烷（e-甲烷）的重要起源之一，，通常通过将有机废料（如农业残存物、食品废料等）进行生物转化过程而产生。。这一过程通过厌氧发酵产生甲烷气体，，经过处置后得到高纯度的甲烷。。这种甲烷能够被视为一种可再生的天然气代替品，，与传统的天然气在化学成分上根基一致。。
在Power to Gas技术中，，生物天然气中的二氧化碳能够被捕集和利用，，结合由电解水制得的氢气，，通过化学甲烷化反映即可天生电子甲烷。。这一过程有效利用了可再生能源和废料资源，，显著降低了温室气体排放，，推进了能源系统的可持续发展。。
因而，，只管生物天然气自身不直接产生电子甲烷，，但其作为甲烷和CO2的供给起源，，在电子甲烷的出产过程中表演了重要的辅助角色。。
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